中航：運價最快下季反彈

【經濟日報╱記者丁威／台北報導】
2010.07.13 02:16 am

中航（2612）董事長彭蔭剛認為，下半年散裝航運運價將轉趨平穩，中航總經理周慕豪則分析，BDI（波羅的海散裝運價綜合指數）有點跌過頭，2,000至3,000點算是合理位置；由於跌深，預估最快第四季運價有機會反彈。


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裕民董事長徐旭東（左起）、中油代董事長朱少華與中航董事長彭蔭剛昨天共同簽立環能海運公司合資協議書。
記者陳再興／攝影 周慕豪分析，從需求面看，現階段受到大陸鋼價疲軟影響，對於鐵礦石的需求不佳；若從供給分析，今、明兩年雖然新船下水數量比預期少，但市場還是有雜音，信心不足，影響運價。

周慕豪說，一般來說，第三季為傳統穀物運輸的淡季，間接影響到整體BDI的運價指數，但其實鐵礦石比較沒有淡季問題，預期第三季BDI仍比較辛苦。

以目前的供需，合理的BDI指數應該在2,000至3,000點，現在已跌深，因此預期最快第四季就有機會回穩，但也不會像過去那樣暴衝。

裕民（2606）也認為，BDI超跌過頭，第四季勢必要反彈，大陸打房的影響預計到第三季末可稍微舒緩，整體市場信心應可慢慢回升，若第四季鐵礦砂價格壓下來，應會帶動一些需求出籠，推升運價。

BDI從5月26日高點以來，已連續超過30個交易日下跌，三大船舶行情中，以海岬型運價跌幅最重，逼近七成。