今年三大礦業公司(CVRD、BHP、Rio Tinto) 與中、日、韓三國主要煉鋼廠間的鐵礦砂價格大戰出現了革命性的變化,除了契約價將大幅拉升外(淡水河谷與浦項鋼鐵已達成調漲 86% 合約價的談判),契約也將從每年改成每季議價以增加價格彈性,中國雖然極力想壓低鐵礦砂價格與降低價格彈性,但是這三大礦業公司主導全球近七成海運鐵礦砂供給,且未來幾年鐵礦砂的需求仍將持續供不應求的前提下,新的市場規則已然成形,中國亦將被迫接受。
鋼鐵需求主要來自三大塊,建築工程、運輸工具與家電及其他生活用品,鋼鐵也是都市化與工業化過程中最具代表性的指標金屬,而鐵礦砂與焦煤等原物料成本約佔粗鋼成本的七成,人工與能源和其他成本則佔三成,因此三大礦業公司所生產的優質鐵礦砂與焦煤變成為大型新興國家都市化與工業化過程中最熱門的原物料商品。
根據聯合國的研究顯示,當一個國家的人均年所得來到美元 3,000 塊左右時,對於汽車與家電的購買力與需求會大幅上升。以汽車為例,鋼鐵材料便超過一台車五成以上的重量。除了汽車下鄉、家電下鄉與建材下鄉外,中國未來10年的三鐵計劃(高鐵、鐵路、捷運) 也將成為持續推升鐵礦砂價格的最大買盤。
全球經濟復甦將帶動新一輪原物料需求反彈,但資本支出腰斬將影響產能擴充
雖然中國鐵礦砂進口量在第一季出現震盪,但其他國家的來自景氣復甦的需求成長讓澳洲鐵礦砂出口量持續維持在新高水準(參考圖三),而全球鋼生產今年亦將接近歷史新高(參考表一),但鐵礦砂現貨價 距 高點卻仍有五成的空間(參考圖四)。另外,由於金融風暴的衝擊,基本金屬產業的資本支出幾乎腰斬,也限制今明兩年產能的擴增能力(參考圖五),市場預估未來兩年鐵礦砂的供給將出現 3% 到 5% 的短缺,這將進一步拉升鐵礦砂的價格。
中長期展望如何?現在是否適合進場?
印度豬羊變色,中印未來將面臨鐵礦砂爭奪戰
印度的海運鐵礦砂出口從2002年的40百萬噸到2009年的超過100百萬噸,出口至中國的比例也從2002年的 45% 增長到2009年的95%,但由於印度本身需求量成長快速,估計到2013年鐵礦砂出口將下滑到 70百萬噸。甚至,由於印度的人均GDP 在2009年已來到近3,000 美金(參考圖六),未來十年對於鋼鐵的需求將進入高成長期,估計複合成長率將高達14% (參考圖七);若以中國過去10年的需求成長為參考,印度未來十年對於鐵礦砂的需求將出現驚人成長,人均消耗鋼鐵的量可能出現5倍以上的成長(參考圖八)。而印度亦將可能成為下一個中國,對鐵礦砂進口的依賴度將高達50%以上(參考圖九)。事實上,2009年雖然歷經金融風暴影響,但中、印兩國的鋼生產卻於 2009年即再創新高。
鐵礦砂市場的供需變化事實上也正反映了其它基本金屬的狀況,中國與印度需求的大幅成長也將持續成為基本金屬價格的兩大拉力,全球景氣的復甦與產業本身的資本支出瓶頸則是鐵礦砂價格的另外兩大推力,在這四股基本面利多的支撐下,礦業類股中長期展望可說是非常值得期待,建議空手的投資人現在可分批逢低承接,而保守的投資人則可以定時定額的方式,以參與世紀大國成長的最佳機會。