波羅的海指數下跌 鐵礦石價格漲跌莫測

2010年06月14日 12:58 來源：央視網

　　青島海關綜合統計處馬永勝：“有些大型的鋼鐵企業，它主要是做一些長期協議價格，但是目前國內鐵礦砂的現貨市場港口價格，現在是下滑的比較明顯的，可能下滑了超過10%，一個月時間內，10%到20%的樣子。那我就可能不執行長期協議價格了，我可能直接我從港口就拿現貨價格了。”

　　據業內人士分析，由於三大鐵礦石巨頭在價格上漲時主動放棄長期協議價，因而一旦鐵礦價格下跌，鋼鐵企業也有可能靈活採購鐵礦石現貨，那個時候誰高價買了鐵礦石就有麻煩了。

　　青島海關綜合統計處馬永勝：“6月份，力拓公司報給國內企業這種鐵礦砂價格，就是3季度長協價格，也創下歷史新高，(每噸)147美元，這只是它的一個離岸價。如果在這種情況下，我(鋼企)本身在國內消售不好，利潤已經在很低狀態下，我不可能在接受這麼高的長協價，我只能在國內市場國內港口再採購一批現貨。”

　　財經鏈結

　　鋼鐵股 艱難時刻尚未到來

　　雖然鐵礦石價格還在高位，但終端產品，鋼鐵的需求已經開始下滑，鋼鐵價格節節走低，這些都拖累了資本市場上的鋼鐵股，股市上甚至出現了多只鋼鐵股價格低於凈資產的情況，在暴跌之後，從市凈率方面看，鋼鐵股的估值已經很低，安全邊際較高，那麼現在到了投資鋼鐵股的時機了嗎？下面就打開我們的財經鏈結，一起來了解一下。

　　萬得資訊的最新統計顯示，截止到昨天收盤，鋼鐵板塊自4月中調整以來累計下跌 25.7 %，居跌幅榜第二名，僅次於房地產板塊的跌幅，目前鋼鐵板塊整體市凈率為 1.34 倍，而2008年最低為1.08倍， 09年一季度最低為1.47倍，這兩個階段都是鋼鐵企業大面積虧損的時期。單從市凈率的估值看，目前距離2008年最極限底部已不超過 20%的空間。

　　雖然鋼鐵股的市凈率已經很低，甚至還有五隻鋼鐵股的價格跌破了凈資產，但一些專業機構認為，鋼鐵企業最艱難的時刻還沒有到來。長江證券的分析認為，房地產調控導致的本輪鋼鐵價格調整5月份才剛剛開始，近期國家還在繼續出臺相關的調控政策，預示著短期之內房地產對鋼鐵的需求難以有實質性改觀，另外，汽車高增速的回落開始顯現威力，這直接使得冷軋鋼盈利趨勢的向下可能無法避免，在未來一段時間內還會傳導至熱軋產品。因此，6月份鋼價依然缺乏足夠的上漲動力。

　　長城證券的報告則認為，三季度才是鋼鐵企業最艱難時期，國際三大鐵礦石巨頭已經提出了三季度再度提價23%的要求，如果鋼價繼續保持目前的下跌態勢，三季度鋼企出現大面積虧損將在所難免。