政府擴大內需，公共工程去年底展開一波密集招標，年初起陸續發包，供應型鋼、鋼筋為主的東鋼(2006-TW)，去年12月下旬起，明顯感受到下游客戶提貨熱度，和以往首季淡季差異極大，目前產能已略有吃緊狀況。東鋼目前也正在評估成本與下游需求狀況，預定本月中開出型鋼盤價，漲價勢在必行，只待開會討論漲幅。
政府多項重大公共工程，包括高速公路五股楊梅段、台中高雄地下化工程等，均密集陸續開標，對於相關鋼品需求大增。東鋼為型鋼、鋼筋主要供應廠，隨發包後，下游客戶出現積極提貨潮，使得原本首季淡季，明顯呈現淡季不淡，首季業績也可望呈現明顯成長。
東鋼目前煉鋼月產能約9到10萬噸，其中鋼筋約5到6萬噸，H型鋼與鋼板為5到6萬噸。以往正常水準每月出貨量約17萬噸，包括7萬噸鋼筋與10萬噸型鋼，整體產能利用率僅約60%。其中由於型鋼主要需求來自科技廠房建廠、工業生產與公共建設，去年並無新增科技建廠需求，僅靠部分公共工程支撐，法人預估去年出貨量下滑至58萬公噸。
但去年12月下旬，隨公共工程密集發包，且預期鋼價上漲，整體情勢逆轉，東鋼已明顯感受到客戶提貨熱度大增，以目前需求狀況評估，產能甚至出現微幅吃緊現象。以往首季為東鋼淡季，今年可望在公共工程發包挹注下，業績將有機會直追旺季水準。
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