鐵礦砂需求增溫 BDI指數上3000點

【聯合晚報╱記者馬瑞璿/台北報導】 2010.04.22 02:45 pm

為抵制巴西、澳洲三大鐵礦商聯合漲價，中國鋼鐵廠聯合2個月不進貨，致使海岬型船舶運價不斷下跌，甚至一度低於最輕型的超級輕便型船舶。隨著近期鐵礦砂需求增溫，海岬型船日租金回升，帶動BCI指數大漲93點，BDI指數因此止跌回升，重新站回3000點大關。 對於今年下半年BDI指數是否會衝上5000點大關，市場人士看法不一，不過，可以確定的是，隨著今年全球景氣回溫，今年散裝貨運需求成長率轉正，新興 (2605)、裕民 (2606)、中航 (2612)等以大型船為主力的散裝貨運業者，可望受惠。 由於鐵礦砂需求強勁，帶動運價下跌已久的海岬型船舶運價重返正常水準，海岬型船日租金開始回升至929美元，漲幅高達3.5%，BCI指數因此受到激勵，大漲93點，以3176點作收，漲幅3%，BSI指數同步上揚12點，來到2620點，不過，BPI指數則仍然維持跌勢，終場續跌73點，收在3883點，在BCI、BSI大漲的情況下，BDI指數昨日重返3000點大關。 對下半年BDI 指數有機會上看5000點，國內法人看法不一，部份法人認為，2006-2008年造船量很大，在2009年後陸續交船，也因此去年、今年散裝船行情可能落入谷底。